Андреевский флаг: честь, доблесть, победа

В последнее воскресенье июля, 26 числа, в России отмечается День Военно-морского флота. Этот праздник - дань уважения всем, кто стоит на страже морских рубежей страны, и символ славы, мужества и исторической преемственности российского флота.

Факил Ишемгулов в морфлоте проходил срочную службу с 1984 по 1987 год,  и до сих пор это его самые яркие воспоминания. Служба началась из города Владивосток, Факилу Харисовичу повезло попасть на новенькое спасательно-поисковое судно «Саяны». Это специализированное судно, предназначенное  для выполнения сложных задач по поиску, обследованию и спасению подводных объектов и экипажей. Это не просто корабль, а настоящий плавучий центр для работы с глубоководной техникой.

Наш моряк трудился трюмным мотористом в самом «сердце» корабля. Он отвечал за исправную работу балластной, водоотливной и осушительной систем корабля. Также контролировал уровень воды, выполнял ремонтные работы и обеспечивал противопожарную защиту.

«В службе мне нравилась мобильность: мы никогда не стояли на одном месте, а постоянно выходили в разные моря и выполняли спасательные операции», - рассказывает он.

Факил Ишемгулов за время службы побывал на Камчатке, Курильских и Филлипинских островах, в Магадане, Северной Корее, Японии, ходил по китайскому и Северо-Китайскому морю. У каждого моряка была своя задача. Они делились по боевым номерам, и в случае тревожного сигнала выполняли положенные инструкции.

«Мой номер был 5-9-15 и во время спасательной операции я должен был обеспечить доступ к спускаемому аварийно-спасательному аппарату, который, к слову, весил 66 тонн. Также не допускал крен корабля, чтобы судно не накренилось», - говорит Факил.

Он отмечает, что трудности бывают в любом деле, а в море их ещё больше: первый месяц был самый трудный, потому что нужно было привыкнуть к качке. От работы, естественно, не освобождали, а медик при этом помочь никак не мог, поэтому работать приходилось через не хочу.

Самый длинный морской маршрут у него длился 265 дней – почти год на судне, посреди «Большой воды». Факил Харисович вспоминает, что после моря купаться в речке было как минимум странным ощущением: всё казалось слишком маленьким и будто не масштабным. За время плавания он встречал и морскую фауну: когда судно набирало скорость, на волну садились дельфины, часто ход сопровождали и касатки.

На данный момент он восемь лет как отдыхает на пенсии, но далёкие годы службы вспоминает с теплотой. Сам он уроженец деревни Акъюлово, после школы работал трактористом в колхозе имени Салавата, после флота вернулся туда же, отучился на шофёра и до 1995 года продолжал трудиться там. Потом переехал в Акъяр и до 2005 года работал водителем уже здесь. А на пенсию выходил с акционерного общества «Бурибаевский ГОК» в 2018 году. В последние годы увлёкся пчеловодством: держит пасеку в родной деревне.

Его супруга, Зульфия Мухаметовна, педагог начальных классов. Она работала в школах деревни Акъюлово, села Садовый и №1 Акъяра. У них двое детей: Рустам, живёт в Уфе, и Муршида - в Норильске. Имеют двоих внуков.

«День ВМФ для меня – это воспоминания о службе и товарищах. Я стараюсь каждый год посещать мероприятия, посвящённые этому празднику. Со службы у меня осталась одна установка на всю жизнь: «Никогда не сдаваться, жить по сердцу, стремиться только к лучшему!» - поделится он.

Рада Родина

Фото из личного архива Ишемгулова Ф.Х.

ВСТАВКА

История регулярного российского флота берёт начало в конце XVII века. Всё изменил Пётр I, который ещё в юности обнаружил старый ботик в амбаре села Измайлово - судно, впоследствии названное «дедушкой русского флота». Уже в 1696 году, после Азовских походов, Боярская дума приняла историческое решение: «Морским судам быть!». Это постановление стало отправной точкой для создания мощного военного флота.

Настоящим триумфом отечественного кораблестроения стала победа у мыса Гангут 27 июля (по старому стилю) 1714 года в ходе Северной войны. Пётр I назвал это сражение «морской Полтавой» и приказал ежегодно отмечать эту дату парадами и фейерверками. А в 1720 году был утверждён Морской устав, заложивший правовые и нравственные основы флотской службы.