Боец СВО из Башкирии рассказал, как работают дроноводы-разведчики

ГорОбзор.ру поговорил с участником СВО из Дюртюлей с позывным Курок. Осенью 2023 года он добровольцем отправился на фронт, где освоил управление БПЛА и стал служить в разведке. Боец рассказал, с чем ему пришлось столкнуться «за ленточкой». В начале разговора он отметил, что решение Минобороны России о создании войск беспилотных систем является значимым, поскольку сегодня боевые действия без дроноводов практически невозможны.

Боец отметил, что появление таких подразделений действительно важно. По его словам, раньше подобных отделений было очень мало, а сейчас они есть практически в каждом взводе. Он объяснил, что беспилотные системы используются как для разведки, так и для уничтожения противника. Сам он работал с разведывательными квадрокоптерами DJI – Mavic, Enterprise и другими моделями. Уже тогда, по его словам, в подразделениях было много молодежи – бойцов в возрасте от 25 до 35 лет, и эта тенденция сохраняется до сих пор. Он подчеркнул, что дроноводы хорошо выполняют задачи и быстро обучаются.

Военнослужащий подтвердил, что профессия дроновода особенно популярна среди молодых военнослужащих. По его словам, управление техникой для них обычно не представляет сложности, однако особое внимание приходится уделять навыкам ориентации на местности. Он пояснил, что данные и координаты должны быть максимально точными для успешного выполнения задания.

Собеседник отметил, что многие молодые люди до 35–40 лет раньше играли на игровых приставках и умеют пользоваться геймпадами и стиками, поэтому могут быстро освоить управление дроном. Однако, по его словам, гораздо важнее навык ориентирования на местности. Он объяснил, что с высоты местность выглядит совершенно иначе, а оператор наблюдает ее через пульт управления или монитор. Первым делом оператор поднимает «птичку» в сторону своих позиций и ищет ориентиры. Боец рассказал, что во время службы их беспилотники могли улетать на расстояние до 28 километров от расположения, после чего необходимо было вернуться и передать координаты. При этом он отметил, что бойцов обучают топографии.

Одной из особенностей службы является то, что разведывательные БПЛА в идеале должны всегда возвращаться на исходную позицию. Это правило касается и гексакоптеров-бомбардировщиков типа «Баба-яга». У каждой техники, по словам бойца, имеются свои специфические оптические приборы. Однако, как отметил Курок, при работе с беспилотниками необходимо учитывать и ряд других факторов. Он подчеркнул, что грамотная тактика и постоянное обновление техники являются залогом безопасности операторов.

Военнослужащий рассказал, что сегодня существуют дроны, способные летать на очень большие расстояния и подниматься на значительную высоту, например, разведчики типа «крыло». По его словам, при наличии усилителя антенны операторы могут управлять беспилотниками даже находясь в блиндажах под землей. При этом он подчеркнул, что во время полетов операторы должны учитывать множество условий. В частности, важна погода, особенно ветер. Он пояснил, что, например, полет по ветру на расстояние 15–20 километров может потребовать около 15% заряда батареи, однако при возвращении против ветра энергии может не хватить. Кроме того, бойцам приходится привыкать к ночной работе, поскольку изображение становится совершенно другим – черно-белым или таким, каким его настроит тепловизор. Также большое значение имеет вес груза, если беспилотник что-либо несет, поскольку это требует другой тактики. При этом он добавил, что дрон могут сбить или подавить средствами радиоэлектронной борьбы.

Служба ведется круглосуточно. По словам бойца, как только оператор замечает какое-либо движение, он сразу передает информацию товарищам по рации. При возвращении коптера необходимо внимательно прислушиваться, чтобы не было постороннего гула или жужжания, так как это может означать присутствие вражеского дрона. В таком случае «птичку» лучше посадить дальше от расположения.

Боец также вспомнил случай, когда в небе удалось заметить вражеский беспилотник. Он случайно увидел дрон противника и решил проследить за ним. Несмотря на небольшой остаток заряда батареи, ему удалось определить позицию, откуда запускались вражеские БПЛА. После этого артиллерия накрыла обнаруженную точку.

Военнослужащим помогают и современные прошивки беспилотных систем. По словам бойца, программное обеспечение позволяет скрывать навигационный след и уходить от воздействия систем радиоэлектронной борьбы. Он отметил, что в таких ситуациях особенно полезны навыки программирования.

Сегодня существует большой выбор прошивок для БПЛА. Одна из них отключает GPS-модуль, чтобы противник не смог запеленговать операторов. Другая, когда средства РЭБ начинают глушить сигнал, автоматически поднимает беспилотник на высоту около 500 метров, даже без команды оператора, чтобы аппарат вышел из зоны воздействия. После этого операторы вновь пытаются установить связь с коптером.

Что касается других навыков: электроники и робототехники, они также находят применение на СВО. Военнослужащие любят модифицировать так называемую трофейную технику.

Бойцам самим интересно заниматься такими доработками. Например, иногда два аккумулятора коптера спаивают вместе, устанавливая дополнительный аккумулятор снизу вместо сбросного механизма. Сначала расходуется заводская батарея, а затем подключается дополнительная. Также, по словам бойца, военнослужащие собирают самодельные взрывные устройства и могут создать ночной беспилотник из нескольких дневных. Он отметил, что бойцы постоянно что-то придумывают и модернизируют технику под свои задачи, а таких мастеров в шутку называют «фиксиками».

Всю необходимую информацию о службе в войсках беспилотных систем в Башкирии можно получить по номеру 122, а также онлайн на сайте башбат.рф или в чат-боте «Служба в беспилотных войсках Башкортостана».

Фото из личного архива героя