Что важно знать о новой скоростной трассе Дюртюли – Ачит

16 июля президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции дал старт движению по участку федеральной автодороги М-12 «Восток» Дюртюли – Ачит протяжённостью 275 километров. В церемонии открытия принял участие Глава Башкортостана Радий Хабиров, так как 140 километров трассы проходят через территорию республики. С учетом обходов пяти населенных пунктов на трассе М-7, в регионе появилось 205 километров новых дорог.

Во время строительства было возведено 99 искусственных сооружений, уложено 3,7 миллиона тонн асфальтобетона, нанесено 1577 километров дорожной разметки, смонтировано 877 километров барьерного ограждения, установлено 92 тысячи кубометров шумозащитных экранов и 16 099 опор освещения. В пик строительных работ было задействовано более 10 тысяч человек и три тысячи единиц техники.

Трасса представляет собой скоростную четырёхполосную автодорогу с развязками. Выехав на М-12, можно без светофоров доехать на восток пока до Екатеринбурга, в ближайшей перспективе - до Тюмени, а в чуть более отдаленной – до Китая, а в западном направлении - до Казани и Москвы. Башкирский участок начинается на северо-западе республики от Дюртюлей и проходит через Бураево и Татышлы, после чего продолжается в Свердловской области.

Максимально допустимая скорость движения составляет 110 км/ч для легковых автомобилей и 90 км/ч для грузовиков.

Платная дорога особенно выгодна бизнесу. Ранее путь от Уфы до Екатеринбурга занимал 8 часов 35 минут при расстоянии в 640 км. Сейчас маршрут сократился до 531 км и 6 часов 17 минут. Это позволяет сэкономить около двух часов и более 35 литров топлива. Ранее легковые автомобили доезжали до Екатеринбурга через Месягутово — 530 км за 7 часов 40 минут. Теперь на час быстрее – за 6 часов 25 минут. Дорога до Перми раньше занимала 8 часов 50 минут, сейчас – чуть более 6 часов. Протяженность практически не изменилась, но время сократилось почти на 3 часа.

Новая дорога положительно скажется и на развитии экономики районов, через которые она проходит. По словам вице-премьера России Марата Хуснуллина, вместе с качественной дорогой в регионы приходят жизнь, инвестиции и развитие. На коридоре «Запад – Восток» расположено более 1100 опорных населённых пунктов – от крупных городов до сельских поселений, в которых проживает 63 миллиона человек.

Как отметил транспортный эксперт Олег Арефьев, новая трасса разгрузит многие другие дороги, особенно за счёт вывода грузового потока.

Стоимость проезда от Дюртюлей до Ачита для легкового автомобиля составляет 1713 рублей. При использовании транспондера – 1456 рублей. Также можно оплатить проезд по участкам: от Дюртюлей до Бураево – 408 рублей, от Бураево до Октябрьского – 890 рублей, от Октябрьского до Ачита – 415 рублей. На трассе действует система «Свободный поток», а также участки со шлагбаумами. Камеры фиксируют точку въезда и выезда, определяют тип транспорта и выставляют счет. При наличии транспондера оплата проходит автоматически. Если устройства нет, необходимо в течение пяти дней после поездки оплатить проезд на сайте pay.avtodor-tr.ru, через Госуслуги, по номеру *390#, онлайн-сервисы банков или СБП. В случае неоплаты на шестой день приходит штраф – 1500 рублей для легковых авто и 5000 рублей для грузовиков. Если оплатить в течение 20 дней, штраф аннулируется. По истечении 25 дней придется оплатить и поездку, и штраф.

Если автомобиль подъезжает к шлагбауму, необходимо ориентироваться на цветовой сигнал над воротами: при наличии транспондера – зелёный фон, без него – синий или оранжевый, где возможна оплата наличными или банковской картой. Оплата взимается с момента открытия трассы, тестового бесплатного периода не предусмотрено.

Для тех, кто предпочитает бесплатные маршруты, остаются альтернативные дороги: трасса Р-243 через Ижевск и Пермь, а также М-5 «Урал» через Уфу и Челябинск.

По всей трассе обеспечены мобильная связь и интернет, работают автозаправки, строятся гостиницы и зоны отдыха. Также предусмотрены экологические решения – экодуки и биопереходы для безопасного перемещения животных. Вдоль трассы установлена сетка, предотвращающая выход животных на проезжую часть. Безопасность обеспечивается автоматизированной системой управления. В случае чрезвычайной ситуации она подаст сигнал аварийным комиссарам, дежурящим круглосуточно. На трассе работают 12 экипажей, которые бесплатно помогут при поломке, с запуском двигателя, заменой колеса, буксировкой, дозаправкой или вызовом эвакуатора.

Для удобства выезда из Уфы к новой трассе планируется модернизация подъездного пути. Радий Хабиров сообщил, что в ближайшие шесть лет завершат реконструкцию бывшей федеральной трассы М-7, которая теперь называется Р-240-подъезд к М-12. Она начинается от уфимского Затона и ведет до Дюртюлей. Работы по проектированию уже идут, необходимые средства предусмотрены.

Фото: Автор и пресс-служба Главы РБ